Der Ortsbeirat Nordost fordert, die Anwohnenden drängen, die Stadt prüft – nun kommt Tempo 30 in der Schützenstraße. Lärmberechnungen zeigen eine klare Überschreitung der Grenzwerte. Die Maßnahme soll Gesundheit schützen, Verkehr beruhigen und die Sicherheit für Rad- und Fußverkehr erhöhen.
Tempo 30 in der Susannastraße verändert den Alltag in Igstadt. Nach Lärmberechnungen und auf Wunsch des Ortsbeirats setzt die Stadt eine Maßnahme um, die Verkehr beruhigt, Gesundheit schützt und zeigt, wie kommunaler Lärmschutz praktisch funktioniert.
Heute Morgen ging’s los: Die Stadt Wiesbaden bringt frischen Wind in den Straßenverkehr. Neue Verkehrsschilder tauchen auf und bringen Tempo 30 auf vielen Straßen. Die Stadt hat entschieden, dass es Zeit ist, die Geschwindigkeit zu reduzieren – und zwar kräftig!
Auf den großen Verkehrshauptachsen wie dem 1. Ring, der Rheinstraße oder der Schwalbacher Straße gilt bald Tempo 40. Auf den weniger bedeutenden Innenstadtstraßen wie etwa der Neugasse, an der Röderstraße Tempo 30.
Die Stimmen der Jugendlichen werden gehört und ihre Ideen werden diskutiert. Das Jugendparlament von Wiesbaden wieder in den Startlöchern. Am Dienstag, den 26. September, kommt es zu ersten öffentliche nach den Sommerferien im Rathaus zusammen.
Einen ungewöhnlichen Schritt gehen fünf Wiesbadener Ortsbeiräte. Sie haben die Nase voll vom Durchgangsverkehr und Schnellfahrern in Dotzheim, Nordost, Klarenthal, Rheingau-Hollerborn und Frauenstein. Parteiübergreifend machen sie gemeinsame Sache.
Die Landeshauptstadt Wiesbaden ist am 10. Juli der Initiative „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten“ beigetreten und erfüllt sie einen Beschluss der Stadtverordnetenversammlung.
Wenn in dieser Woche die Ortsbeiräte zusammenkommen, geht es unter anderem um Carsharing-Standort in Breckenheim, den Fahrplanwechsel am 11. Dezember, die Grundsatzvorlage Sanierung Walhalla, E-Ladesäulen und andere Themen der Vororte
Formfehler Geschwindigjkeitsbegrenzung: Die Stadtverordneten haben am 15. Juli den Magistrat damit beauftragt, auf hochbelasteten Innenstadtstraßen ein Tempolimit von 40/30 umzusetzen. Das hätten sie nicht gedurft. Oberbürgermeister Gert-Uwe Mende hat das deshalb formal beanstandet.
Tempo 30: Schützenstraße wird langsamer – und leiser 
Neue Schilder, neue Regeln! Tempo 30/40 in der Innenstadt 
Wiesbaden setzt auf Lärmschutz: Tempo 40 und 30 für die Innenstadt 
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